Administración en Aislamiento

Cómo la comunidad de construcción con paneles prefabricados de Hawái protege los recursos que sustentan su mercado

Gary Camp y Subbu Venkataraman comparten un ’shaka" en las instalaciones de Atlas Sales en Kapolei, reflejando el espíritu de asociación que apoya a la comunidad de construcción de hormigón prefabricado de Hawái.

La administración a menudo se discute en términos de proyectos, personas y organizaciones. En Hawái, se puede ver en algo tan simple como un puntal de inclinación.

Para Gary Camp, presidente de Atlas Sales Co., Inc., la administración comienza mucho antes de que un soporte llegue a una obra.

Años atrás, el inventario de soportes de construcción para Hawái requería tanto ingenio como inversión. Camp recuerda haber reutilizado componentes, obtenido tuberías según especificaciones y fabricado soportes galvanizados para establecer un inventario local antes de que los nuevos equipos estuvieran fácilmente disponibles.

Los estantes de almacenamiento diseñados específicamente organizan y protegen el inventario de soportes para el mercado de construcción con paneles prefabricados de Hawái. Visibles entre los soportes más nuevos se encuentran algunas de las unidades galvanizadas originales fabricadas durante los primeros años de desarrollo de la capacidad local.

Hoy, los frenos nuevos todavía no entran en servicio al llegar. En cambio, pasan por un proceso de preparación desarrollado específicamente para el entorno de Hawái. Se eliminan los aceites de fabricación, se aplica protección contra el óxido y los frenos se terminan en un color amarillo de alta visibilidad antes de entrar en servicio. Los estantes diseñados para el propósito los protegen durante el almacenamiento y el transporte, ayudando a prevenir daños y extender la vida útil en uno de los entornos más corrosivos del mundo.

Ese compromiso continúa durante toda la vida útil del equipo. Antes de que las abrazaderas y el hardware de elevación salgan del patio, el personal de Atlas inspecciona cada artículo en cuanto a su condición y tolerancias de especificación. Las fechas de inspección se registran directamente en el equipo, se lubrican los mecanismos de ajuste roscados y el equipo se organiza para un almacenamiento y transporte seguros. El proceso refleja tanto una filosofía como un programa de mantenimiento: se espera que el equipo salga del patio listo para el servicio, y que regrese en las mismas condiciones.

El esfuerzo es poco común, pero también lo son las condiciones.

Los repuestos son caros de obtener. El equipo nuevo requiere costos de transporte y tiempos de entrega significativos. El aire salado acelera la corrosión. Los recursos no se pueden reponer tan fácilmente como en la mayoría de los mercados continentales.

Lo que hace que esta historia sea notable, sin embargo, no es el proceso de preparación. Es la cultura que ha crecido a su alrededor.

Esa inversión parece estar recíproca en toda la comunidad de concreto prefabricado de concreto de Hawái. Los contratistas describieron cómo retraen los pies roscados antes del almacenamiento para proteger las roscas, utilizan barreras y señalización para evitar impactos de equipos y manejan los soportes con un nivel de cuidado que refleja una comprensión de lo que representan.

“Es una cuestión de reputación. Nos vemos como cuidadores de esos recursos mientras están en nuestra posesión”, dijo Subbu Venkataraman, presidente de Honolulu Builders, LLC. “Cuidarlos es simplemente parte de ser un buen contratista y un buen socio para la industria. Intentamos devolverlos tal como los recibimos”.”

Los soportes inclinados sostienen los paneles de pared durante la construcción del Kapolei Harborside Warehouse, una instalación industrial de 110,000 pies cuadrados en Kapolei. Aunque temporales por diseño, el inventario de soportes cuidadosamente mantenido que da servicio al mercado de construcción inclinada en Hawái respalda proyecto tras proyecto en todas las islas.

Esa filosofía se ha arraigado en las operaciones de campo de Honolulu Builders. Venkataraman atribuye a líderes experimentados como el superintendente Justin McCarthy el haber establecido expectativas que los nuevos miembros del equipo adoptan rápidamente. El cuidado de las estructuras no se trata solo de evitar cargos de reparación, sino de respetar el equipo, al proveedor y al próximo contratista que dependerá de esos mismos recursos.

Esa mentalidad es en parte práctica. Los frenos dañados generan costos reales, y evitar gastos innecesarios es importante. Sin embargo, la discusión se extiende más allá de cualquier empresa o proyecto individual.

Cada reparación, pieza de repuesto y gasto evitable afecta en última instancia los recursos disponibles para apoyar futuros proyectos. El equipo retirado del servicio reduce el inventario disponible. El aumento de los costos afecta la economía de la construcción de hormigón prefabricado en Hawái. Preservar el equipo también es una forma de preservar la capacidad del mercado para seguir siendo competitivo y capaz.

Ninguna de estas prácticas es particularmente extraordinaria por sí sola. Protege el equipo. Mantenlo adecuadamente. Devuélvelo listo para el próximo proyecto.

Pero repetidos consistentemente en todo un mercado, esos pequeños actos se convierten en algo más grande.

Se convierten en un reconocimiento de que la mayordomía en sí es compartida, incluso cuando la propiedad no lo es. Se convierten en una comprensión de que la salud del mercado depende de decisiones tomadas mucho antes de que comience el próximo proyecto.

Terry Baird, especialista nacional en concreto prefabricado de Leviat, ofreció quizás la observación más simple. A su juicio, las ménsulas más hermosas del planeta se encuentran en Hawái.

La declaración no es realmente sobre frenillos.

Se trata de respeto: por la inversión necesaria para traerlos a las islas, por las personas que los mantienen y por los contratistas que dependerán de ellos en el futuro.

En Hawái, preservar los frenos no se trata simplemente de preservar el equipo. Se trata de preservar la viabilidad a largo plazo del mercado que apoyan.

En ese sentido, los frenillos en sí mismos pueden ser la parte menos interesante de la historia.

Por Mitch Bloomquist, Director Ejecutivo – Tilt-Up Concrete Association

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