{"id":2756,"date":"2007-10-01T15:20:09","date_gmt":"2007-10-01T20:20:09","guid":{"rendered":"http:\/\/72.167.124.155\/tilt-uptoday\/?p=2756"},"modified":"2015-06-08T03:32:45","modified_gmt":"2015-06-08T08:32:45","slug":"tilt-up-safety-inherent-when-planned","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/2007\/10\/01\/tilt-up-safety-inherent-when-planned\/","title":{"rendered":"Seguridad en la construcci\u00f3n con paneles prefabricados: una caracter\u00edstica inherente cuando se planifica adecuadamente"},"content":{"rendered":"
\n

Por Jim Baty, Tilt-Up Concrete Association<\/em><\/p>\n

En el sector de la construcci\u00f3n se est\u00e1 generando un gran revuelo, con un crecimiento anual de entre el 14 % y el 18 %. Con un crecimiento que se acerca peligrosamente a los mil millones de pies cuadrados de superficie construida al a\u00f1o, la industria del Tilt-Up ofrece un gran entusiasmo a todos aquellos que se est\u00e1n dando cuenta de los enormes beneficios que aporta a la construcci\u00f3n y a la rentabilidad de los proyectos, as\u00ed como a la creatividad y flexibilidad en el dise\u00f1o y la construcci\u00f3n. Con una r\u00e1pida expansi\u00f3n que contin\u00faa en todo el mundo, la necesidad de garantizar la calidad de la experiencia responsable de este m\u00e9todo de construcci\u00f3n es de vital importancia. Afortunadamente, hace seis a\u00f1os, la Asociaci\u00f3n de Hormig\u00f3n Tilt-Up (TCA) y el Instituto Americano del Hormig\u00f3n (ACI) instituyeron un programa de certificaci\u00f3n Tilt-Up que satisface esta necesidad. La acreditaci\u00f3n de profesionales de la industria como T\u00e9cnicos Certificados en Tilt-Up mediante la evaluaci\u00f3n de sus conocimientos ha llevado a la industria a contar con la incre\u00edble cifra de 1079 personas certificadas. Al demostrar una experiencia laboral verificada de no menos de cinco a\u00f1os, 205 de ellos han ascendido al estatus de Supervisor Certificado en Tilt-Up. En la pasada edici\u00f3n de World of Concrete, celebrada en enero, un r\u00e9cord de 155 contratistas se presentaron al examen, muchos de los cuales seguramente obtendr\u00e1n el estatus de Supervisor Certificado.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Dentro de este importante crecimiento en la industria, se encuentran los cambios y mejoras necesarios para seguir evaluando el conocimiento y la comprensi\u00f3n de los trabajadores que construyen estos proyectos a diario. Se ha actualizado mucha informaci\u00f3n y se han fortalecido muchas \u00e1reas en el examen para seguir calificando a los mejores en la industria.<\/p>\n

SEGURIDAD EN ARMADO<\/strong><\/p>\n

Una de las ventajas m\u00e1s significativas de la construcci\u00f3n Tilt-Up es su cualidad inherente de seguridad. Hay que reconocer que los paneles de muro de concreto reforzado de alta resistencia se construyen completamente en posici\u00f3n horizontal sobre el suelo y luego se levantan solo una vez a posici\u00f3n vertical y se colocan en su sitio en una operaci\u00f3n continua. El personal de tierra se limita durante esta fase del proceso y, una vez en su lugar, los paneles se aseguran para la seguridad de las personas hasta que se integran completamente en la estructura del edificio. Esta \u00e1rea de conocimiento para el proceso de certificaci\u00f3n ha visto el mayor aumento desde el examen original hasta la nueva edici\u00f3n de 2007.<\/p>\n

\n

\u00bfCu\u00e1les son las \u00e1reas de seguridad que deben considerarse para un proyecto de Tilt-Up?<\/p>\n

Empecemos con los pasos que se dan antes de que los paneles est\u00e9n listos para ser levantados. Uno de los elementos clave de un proyecto de Tilt-Up exitoso es la planificaci\u00f3n que debe llevarse a cabo. La seguridad comienza en esta fase junto con la b\u00fasqueda de eficiencia. Durante la planificaci\u00f3n, debe ocurrir la selecci\u00f3n de un subcontratista de montaje y, quiz\u00e1s, de una cuadrilla experimentada en el manejo de paneles de Tilt-Up. Esta experiencia es vital para conocer los movimientos orquestados que ocurrir\u00e1n a medida que se levantan y mueven al lugar paneles de hasta 250,000 libras (aproximadamente 113,400 kg) o m\u00e1s. Los contratistas de Tilt-Up afirmar\u00e1n que si planificas, planificas para tener \u00e9xito; si no planificas, en esencia est\u00e1s planificando fracasar.<\/p>\n

El d\u00eda del izaje es un evento muy esperado. Hay muchas decisiones que tomar y cosas por revisar antes de que llegue ese d\u00eda. La inspecci\u00f3n del sitio es clave para el progreso del plan. Se deben identificar peligros subterr\u00e1neos y a\u00e9reos como cables, terreno irregular y subsuelos blandos o erosionados. La trayectoria de la gr\u00faa es imperativa en esta b\u00fasqueda para asegurarse de que el operador y la tripulaci\u00f3n est\u00e9n plenamente conscientes de las condiciones circundantes entre las que deben maniobrar.<\/p>\n

La gr\u00faa es, en \u00faltima instancia, el caballo de batalla para esta etapa del proceso y debe ser inspeccionada y verificada a fondo para asegurarse de que est\u00e9 en buenas condiciones de funcionamiento antes del d\u00eda del montaje. Esto significa confirmar el estado de los cables, las v\u00edas y los neum\u00e1ticos, el funcionamiento del motor y los sistemas hidr\u00e1ulicos. El operador debe verificar que su equipo est\u00e9 revisado y preparado para proceder. El contratista tambi\u00e9n debe verificar que la gr\u00faa sea del tama\u00f1o adecuado para realizar el trabajo en las condiciones dadas. Aunque una gr\u00faa tiene la capacidad de levantar el panel en \u00faltima instancia, \u00bfpuede realizar el izaje en el \u00e1ngulo y la distancia que deben mantenerse para el sitio espec\u00edfico? Una regla general que se utiliza habitualmente es que la capacidad de la gr\u00faa sea de dos a tres veces el peso del panel m\u00e1s pesado para permitir variaciones en el \u00e1ngulo de la pluma y la distancia.<\/p>\n

\n
\n

La conexi\u00f3n de la gr\u00faa a los paneles se realiza mediante una serie de cables, barras y poleas que var\u00edan en dise\u00f1o seg\u00fan la empresa propietaria del equipo o que haya producido el dise\u00f1o. Todos los insertos de elevaci\u00f3n (conexiones empotradas en los paneles) deben verificarse en cuanto a su correcta alineaci\u00f3n y ser capaces de acoplarse limpiamente con los ganchos a la aparejo. Los cables deben ser inspeccionados en busca de cualquier da\u00f1o o desgaste excesivo. Posteriormente, la viga de elevaci\u00f3n que re\u00fane las cargas de los m\u00faltiples puntos de sujeci\u00f3n al panel y concentra esas cargas en el cable \u00fanico de la gr\u00faa debe ser revisada en busca de fatiga y conexi\u00f3n adecuada.<\/p>\n

Se debe hacer una verificaci\u00f3n final del sitio antes del d\u00eda de la instalaci\u00f3n y volver a verificar la ma\u00f1ana de la instalaci\u00f3n para asegurarse de que el sitio est\u00e9 libre de escombros y sin agua estancada. Esto garantizar\u00e1 que los caminos tomados durante la maniobra del panel no hagan que la tripulaci\u00f3n tropiece y caiga en una posici\u00f3n insegura, adem\u00e1s de asegurar que no se necesite fuerza excesiva para sacar el panel de su posici\u00f3n de reposo.<\/p>\n

D\u00eda de elevaci\u00f3n \u2014 hemos llegado al momento de la verdad \u2014 el d\u00eda que todos han estado esperando. Los proyectos Tilt-Up (o de levantamiento) son conocidos por generar tr\u00e1fico lento en calles concurridas, ya que paneles de m\u00faltiples pisos se levantan de una posici\u00f3n horizontal a una vertical, y los edificios aparecen repentinamente en el lapso de una tarde. Ahora que los paneles alcanzan casi 100 pies de altura, el drama del d\u00eda de elevaci\u00f3n solo se intensifica.<\/p>\n

Antes de que se ponga en marcha cualquier equipo o se hagan preparativos, el d\u00eda de elevaci\u00f3n debe comenzar con una reuni\u00f3n de seguridad. Es imperativo que cada miembro de la cuadrilla comprenda su responsabilidad del d\u00eda. Todos los involucrados deben saber que solo una persona se comunicar\u00e1 con el operador de la gr\u00faa (el capataz), y esa persona debe estar segura de que las se\u00f1ales a utilizar son f\u00e1cilmente comprendidas por el operador. El tama\u00f1o de la cuadrilla tambi\u00e9n es importante: mantener un tama\u00f1o m\u00ednimo de cuadrilla (es decir, un operador de gr\u00faa, un capataz de aparejador, dos aparejadores oficiales y soldadores solo seg\u00fan sea necesario) reducir\u00e1 la posibilidad de que una persona est\u00e9 fuera de posici\u00f3n cuando los paneles comiencen a moverse. Tambi\u00e9n se recomienda encarecidamente que la reuni\u00f3n de seguridad incluya tarjetas\/listas de verificaci\u00f3n de seguridad individuales que puedan ser firmadas por el miembro de la cuadrilla e ingresadas en el registro del trabajo.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Durante la reuni\u00f3n de seguridad, los miembros de la tripulaci\u00f3n deben entender que nadie debe ser posicionado debajo de un panel. Nadie debe estar en el lado ciego (lado no visible por el operador de la gr\u00faa) del panel mientras este se mueve, y nadie debe estar entre la gr\u00faa y el panel, o entre el panel y un panel adyacente, ya sea en el suelo o en el aire. Los miembros de la tripulaci\u00f3n deben permanecer alerta en todo momento y cuidar de cada miembro del equipo. Finalmente, nadie debe estar en la proximidad de la elevaci\u00f3n sin la ropa de protecci\u00f3n adecuada (por ejemplo, guantes, cascos, zapatos con punta de acero, etc.).<\/p>\n

Adem\u00e1s, el operador de la gr\u00faa debe estar presente en la reuni\u00f3n de seguridad. Como se mencion\u00f3 anteriormente, debe comprender las se\u00f1ales que solo ser\u00e1n dadas por el capataz de aparejos. El operador de la gr\u00faa tambi\u00e9n debe comprender la secuencia, la ruta de desplazamiento (si es necesario) y los pesos de cada panel.<\/p>\n

Cuando comience el levantamiento, el capataz de aparejo debe empezar mirando hacia arriba. Cientos de miles de libras de tensi\u00f3n son aplicadas por la gr\u00faa a trav\u00e9s de este aparejo al panel. Si los cables est\u00e1n torcidos o fuera de posici\u00f3n, todo el sistema puede fallar debido al esfuerzo. Dado que la cuadrilla de montaje ha sido identificada, todo el personal restante en el sitio debe mantenerse alejado de la operaci\u00f3n. Las responsabilidades del operador de la gr\u00faa son mantener el control total de la gr\u00faa. Esto incluye estabilizadores completamente extendidos y calzos adecuados. Las tablas disponibles para el operador mostrar\u00e1n las reducciones de capacidad para cualquier condici\u00f3n inferior a la extensi\u00f3n completa de los estabilizadores o posiciones inestables de los estabilizadores. La cuadrilla conectar\u00e1 el aparejo a cada panel seg\u00fan la secuencia establecida. Antes de tensar el sistema, los embragues deben revisarse para asegurar una operaci\u00f3n limpia y el aparejo en s\u00ed debe inspeccionarse para verificar la alineaci\u00f3n correcta seg\u00fan el dise\u00f1o proporcionado.<\/p>\n

La operaci\u00f3n es sencilla, pero requiere un gran esfuerzo. La gr\u00faa aplica una carga. Si los paneles no se desprenden bajo esa carga, el equipo deber\u00e1 aplicar fuerza desde el suelo sobre el panel mediante palancas o cu\u00f1as. Estas deben colocarse alineadas con los insertos de elevaci\u00f3n, donde existe un refuerzo adicional para soportar esa tensi\u00f3n. Una vez que el panel se haya separado de la losa, se producir\u00e1 un movimiento en la direcci\u00f3n prevista. La trayectoria de desplazamiento, independientemente de si la gr\u00faa se mueve o no, debe permanecer despejada y libre de obst\u00e1culos, especialmente de los miembros del equipo. A medida que el panel se coloca en su posici\u00f3n, el equipo tendr\u00e1 la responsabilidad de verificar la alineaci\u00f3n y la posici\u00f3n de ajuste sobre las pilas de cu\u00f1as temporales que sostendr\u00e1n el panel. Los tirantes que se conectaron al panel antes de que comenzara la elevaci\u00f3n se extender\u00e1n hasta la ubicaci\u00f3n con el \u00e1ngulo adecuado en la losa o hacia el exterior y se asegurar\u00e1n. En ning\u00fan momento de este proceso se debe utilizar ning\u00fan equipo que muestre signos de da\u00f1o, como tirantes doblados o desgaste excesivo en los pernos. Ahora que los paneles est\u00e1n en su lugar y asegurados con tirantes, se toman las medidas de seguridad finales. Aunque es muy raro en la industria del Tilt-Up, los pocos problemas de seguridad que ocurren suceden cuando los paneles se est\u00e1n moviendo o cuando se supone que est\u00e1n \u201ccorrectamente apuntalados\u201d o conectados. El arriostramiento de los paneles est\u00e1 dise\u00f1ado para mantenerlos en posici\u00f3n vertical ante las velocidades de viento normales previstas para el clima local. Aunque se pueden dise\u00f1ar arriostramientos para asegurar los paneles ante vientos m\u00e1s da\u00f1inos, esto conlleva un costo y un riesgo excesivos para el proyecto cuando la seguridad de las personas no es una preocupaci\u00f3n. TCA seguir\u00e1 examinando el desempe\u00f1o del arriostramiento y los elementos de seguridad atribuidos a este sistema y a otros en futuros art\u00edculos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por Jim Baty, Asociaci\u00f3n de Hormig\u00f3n Tilt-Up. En el sector de la construcci\u00f3n se est\u00e1 generando un gran revuelo que crece a un ritmo anual del 14 al 18 por ciento. Se acerca peligrosamente a los mil millones de pies cuadrados de Leer m\u00e1s\u2026<\/a><\/div>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[25,32,73,43,118],"class_list":{"0":"post-2756","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-uncategorized","7":"tag-certification","8":"tag-disaster_protection","9":"tag-education-2","10":"tag-safety","11":"tag-tilt-up"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2756"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2756\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7568,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2756\/revisions\/7568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2756"}],"curies":[{"name":"la hora de","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}