{"id":20493,"date":"2026-06-15T12:39:47","date_gmt":"2026-06-15T17:39:47","guid":{"rendered":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/?p=20493"},"modified":"2026-06-15T12:40:19","modified_gmt":"2026-06-15T17:40:19","slug":"before-the-building","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/2026\/06\/15\/before-the-building\/","title":{"rendered":"Antes del edificio"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1440\" src=\"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-1-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-20494\" srcset=\"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-1-scaled.jpg 2560w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-1-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-1-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-1-18x10.jpg 18w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-1-678x381.jpg 678w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"tut-caption wp-block-paragraph\">Los muros de contenci\u00f3n escalonados y las operaciones de nivelaci\u00f3n masiva remodelan el sitio Haas Automation de 165.2 acres en Henderson, Nevada, donde se requiri\u00f3 una extensa reconfiguraci\u00f3n para establecer una plataforma de construcci\u00f3n nivelada para el campus de fabricaci\u00f3n de 2.5 millones de pies cuadrados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Haas Automation est\u00e1 construyendo una planta de fabricaci\u00f3n de casi 2.5 millones de pies cuadrados en un sitio de 165.2 acres en Henderson, Nevada, lo que la convierte en uno de los edificios industriales de techo \u00fanico m\u00e1s grandes que se est\u00e1n construyendo actualmente en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando el personal se moviliz\u00f3 por primera vez, las condiciones del terreno fueron inmediatamente evidentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cParec\u00eda la superficie de Marte.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El sitio des\u00e9rtico con pendiente pronunciada, ubicado debajo de la trayectoria de aproximaci\u00f3n al Aeropuerto Ejecutivo de Henderson, present\u00f3 desaf\u00edos de nivelaci\u00f3n, acceso y secuenciaci\u00f3n desde el principio. Antes de que pudiera comenzar la construcci\u00f3n vertical, el sitio mismo tuvo que ser remodelado fundamentalmente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En relaci\u00f3n con el sitio<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde el principio, el propietario estableci\u00f3 un requisito claro: la plataforma del edificio terminada deb\u00eda estar nivelada en toda su extensi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lograr esa condici\u00f3n requiri\u00f3 una extensa nivelaci\u00f3n. En una esquina del sitio, las profundidades de relleno se aproximaron a 60 pies; en otra, la excavaci\u00f3n alcanz\u00f3 aproximadamente 27 pies. Los desniveles de elevaci\u00f3n a lo largo del tramo diagonal de la propiedad se eliminaron a trav\u00e9s de sostenidas operaciones de movimiento de tierras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las condiciones del subsuelo rigieron el ritmo de trabajo. El sitio estaba compuesto predominantemente de suelo caliche, un material cementoso de carbonato de calcio com\u00fan en las regiones \u00e1ridas del sur de Nevada. El suelo caliche se comporta m\u00e1s como una roca blanda que como un suelo convencional, exhibiendo alta resistencia a la compresi\u00f3n y baja permeabilidad. Se requiri\u00f3 desgarramiento mec\u00e1nico para fracturar el material y, una vez compactado, result\u00f3 dif\u00edcil de reprocesar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las actividades iniciales de nivelaci\u00f3n se completaron antes del cierre por COVID-19. El sitio permaneci\u00f3 inactivo durante aproximadamente cuatro a\u00f1os, con muros de contenci\u00f3n parcialmente terminados durante ese per\u00edodo. Cuando se reanud\u00f3 la construcci\u00f3n en septiembre de 2024, la subrasante se hab\u00eda reconsolidado significativamente, lo que requiri\u00f3 un esfuerzo adicional para restablecer superficies trabajables para los cimientos y la colocaci\u00f3n de losas sobre el suelo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La rigidez y densidad de la subrasante de caliche beneficiaron finalmente el rendimiento de las losas al proporcionar una superficie de apoyo estable con intercambio de humedad limitado, reduciendo el secado diferencial y restringiendo el movimiento de la losa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1440\" src=\"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-2-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-20495\" srcset=\"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-2-scaled.jpg 2560w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-2-300x169.jpg 300w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-2-768x432.jpg 768w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-2-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-2-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-2-18x10.jpg 18w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-2-678x381.jpg 678w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"tut-caption wp-block-paragraph\">Las operaciones de movimiento de tierras progresaron en el sitio Henderson, donde los densos suelos de caliche y los significativos cambios de elevaci\u00f3n rigieron las primeras actividades de excavaci\u00f3n y nivelaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2060\" height=\"1373\" src=\"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-20496\" srcset=\"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-3.jpg 2060w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-3-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-3-768x512.jpg 768w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-3-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-3-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-3-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 2060px) 100vw, 2060px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"tut-caption wp-block-paragraph\">Vista a\u00e9rea del sitio reconfigurado ilustra la escala del sistema de muros de contenci\u00f3n escalonados utilizado para establecer una meseta de construcci\u00f3n continua para el campus de Haas Automation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Manteniendo la calificaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La estabilizaci\u00f3n del sitio requiri\u00f3 un sistema de muros de contenci\u00f3n escalonados con un total de poco menos de 6100 pies lineales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Originalmente dise\u00f1ado como construcci\u00f3n colada en sitio, el sistema fue redise\u00f1ado para utilizar paneles prefabricados de volteo. Los paneles se detallaron con bases acampanadas y espesores variables para abordar las demandas de carga y geometr\u00eda, con algunas secciones m\u00e1s profundas que incorporan tres perfiles de espesor distintos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto incluye<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>371 paneles de construcci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>59 paneles de sitio utilizados para rampas y muros cortavientos.<\/li>\n\n\n\n<li>211 paneles de muro de contenci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La construcci\u00f3n del muro de contenci\u00f3n se realiz\u00f3 por fases para adaptarse a las transiciones escalonadas del terreno. Las losas de fundici\u00f3n se ubicaron adyacentes a las colocaciones de los muros, permitiendo a los equipos de movimiento de tierras coordinar simult\u00e1neamente la nivelaci\u00f3n de los caminos de gr\u00faas y las bases de los paneles. Esta secuencia permiti\u00f3 que el montaje procediera de forma continua en lugar de en segmentos aislados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2060\" height=\"1375\" src=\"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-20497\" srcset=\"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-4.jpg 2060w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-4-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-4-768x513.jpg 768w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-4-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-4-2048x1367.jpg 2048w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-4-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 2060px) 100vw, 2060px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"tut-caption wp-block-paragraph\">Originalmente dise\u00f1ado como una construcci\u00f3n colada en sitio, el sistema de muros de contenci\u00f3n fue redise\u00f1ado utilizando paneles precolados con bases acampanadas y espesores variables para manejar las significativas transiciones de nivel en el sitio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Una estructura \u00fanica, dividida program\u00e1ticamente<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque referenciada internamente como \u201cEdificios 1, 2 y 3\u201d, la instalaci\u00f3n funciona como una sola estructura bajo un mismo techo continuo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Edificio 1 alberga oficinas. Las \u00e1reas restantes integran operaciones de taller, almacenamiento, distribuci\u00f3n y funciones de soporte. Un muro cortina de vidrio define la entrada p\u00fablica principal, que se abre a una sala de exhibici\u00f3n que incluye un \u00e1rea de demostraci\u00f3n con 100 m\u00e1quinas, un centro de eventos para 1,000 personas y el Museo de Manufactura Estadounidense.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El \u00e1rea de ocupaci\u00f3n del edificio se acerca a los 2.5 millones de pies cuadrados, con aproximadamente 97,000 pies cuadrados de losa sobre cubierta met\u00e1lica soportando \u00e1reas de entrepiso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Rendimiento de losas sobre el terreno<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El rendimiento de las losas fue un enfoque principal durante la ejecuci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los espesores de losa var\u00edan de 10 a 18 pulgadas, seg\u00fan los requisitos operativos. Utilizando los est\u00e1ndares ASTM E1155 para medir la planitud del piso (FF) y la nivelaci\u00f3n del piso (FL), las lecturas se acercaron a FF 100 y valores de FL en los 80, superando las tolerancias industriales t\u00edpicas y respaldando operaciones de fabricaci\u00f3n de precisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una secci\u00f3n de losa continua de 12 pulgadas de espesor \u2014denominada en obra como la \u201cautopista\u201d\u2014 recorre toda la longitud del edificio y mide 30 pies de ancho. Esta secci\u00f3n incluye solo dos juntas de control y sirve como corredor de alto tr\u00e1nsito para montacargas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El control del movimiento se logr\u00f3 utilizando un sistema patentado de juntas de transferencia de carga en la losa de la autopista, que incorporaba placas de acero empotradas en una geometr\u00eda de junta serpeante de espesor completo. Esta configuraci\u00f3n permite el movimiento horizontal controlado mientras mantiene la transferencia de carga vertical, reduciendo la frecuencia general de la junta y mejorando el rendimiento a largo plazo de la losa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se evaluaron sistemas de losas reforzadas con fibra, pero finalmente no se seleccionaron en favor del refuerzo convencional y las pr\u00e1cticas de detalle establecidas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todas las losas se curaron con agua utilizando HydroCure J16 para controlar la p\u00e9rdida de humedad y favorecer el desarrollo de resistencia. Se instal\u00f3 una barrera de vapor Stego debajo de todo el per\u00edmetro de la losa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2060\" height=\"1551\" src=\"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-20498\" srcset=\"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-5.jpg 2060w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-5-300x226.jpg 300w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-5-1024x771.jpg 1024w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-5-768x578.jpg 768w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-5-1536x1156.jpg 1536w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-5-2048x1542.jpg 2048w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-5-16x12.jpg 16w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-5-678x509.jpg 678w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-5-326x245.jpg 326w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-5-80x60.jpg 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 2060px) 100vw, 2060px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"tut-caption wp-block-paragraph\">El refuerzo para la losa continua tipo \u201cautopista\u201d del proyecto refleja las exigencias de rendimiento de un corredor industrial de alto tr\u00e1fico dise\u00f1ado para soportar el movimiento de montacargas a largo plazo en toda la instalaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Volumen y Estrategia de Mezcla de Concreto<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La resistencia del concreto especificada para el proyecto era de 4,500 psi. Los resultados de campo superaron consistentemente ese valor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La adici\u00f3n m\u00ednima de agua, agregados locales densos y condiciones de curado favorables resultaron en resistencias a la compresi\u00f3n que generalmente oscilan entre 6.800 y 7.000 psi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las mezclas de concreto utilizaron una combinaci\u00f3n de cemento Tipo II y Tipo V, sin cenizas volantes, escorias ni cemento Tipo IL. El volumen de trabajo dedic\u00f3 efectivamente una planta de concreto premezclado durante casi un a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El volumen total de concreto para el proyecto se estima en aproximadamente 198,000 yardas c\u00fabicas, incluyendo losas, paneles, muros de contenci\u00f3n y pavimentos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Construcci\u00f3n bajo una ruta de vuelo activa<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El sitio del proyecto est\u00e1 ubicado aproximadamente a 3,000 pies de la pista del Aeropuerto Ejecutivo de Henderson. Las trayectorias de aproximaci\u00f3n de las aeronaves pasan visualmente cerca del nivel del techo y la elevaci\u00f3n de la pista se encuentra aproximadamente 50 pies por debajo del sitio del proyecto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque las restricciones de altura requer\u00edan coordinaci\u00f3n con las autoridades aeroportuarias y la FAA, las operaciones de gr\u00faa y la secuencia de construcci\u00f3n no estuvieron materialmente limitadas. La planificaci\u00f3n y la comunicaci\u00f3n mitigaron los posibles impactos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pavimentaci\u00f3n y trabajos en el sitio<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto incluye aproximadamente 2.5 millones de pies cuadrados de pavimentaci\u00f3n del sitio, con la mayor\u00eda colocada a 10 pulgadas de espesor y \u00e1reas selectas a 8 pulgadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El trabajo progres\u00f3 en un entorno din\u00e1mico, con el pavimentado del sitio, la losa en el terreno y el vaciado de paneles prefabricados ocurriendo en operaciones paralelas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Escala e inversi\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solo el alcance concreto del proyecto tiene un valor de poco menos de 1 472 millones de T. El costo total del proyecto asciende actualmente a aproximadamente 1 318 millones de T y se espera que supere los 1 325 millones de T a medida que contin\u00faen los trabajos de acabado interior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se proyecta que la instalaci\u00f3n genere aproximadamente 3.000 empleos en la comunidad de Henderson, una vez que est\u00e9 en pleno funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Haas Automation, el propietario del proyecto, es el mayor constructor de m\u00e1quinas herramienta del mundo occidental. Fundada en 1983 por Gene Haas, la empresa fabrica m\u00e1quinas CNC utilizadas en entornos de producci\u00f3n de precisi\u00f3n en todo el mundo. Haas tambi\u00e9n es ampliamente reconocida a trav\u00e9s del equipo Haas Formula One Team, un reflejo del enfoque de la organizaci\u00f3n en la precisi\u00f3n de la ingenier\u00eda y la ejecuci\u00f3n a escala.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2060\" height=\"1288\" src=\"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-20499\" srcset=\"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-6.jpg 2060w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-6-300x188.jpg 300w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-6-1024x640.jpg 1024w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-6-768x480.jpg 768w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-6-1536x960.jpg 1536w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-6-2048x1280.jpg 2048w, https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Photo-6-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 2060px) 100vw, 2060px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"tut-caption wp-block-paragraph\">Render arquitect\u00f3nico de la entrada principal p\u00fablica del campus Haas Automation Henderson, que integrar\u00e1 funciones de fabricaci\u00f3n, demostraci\u00f3n, eventos y sala de exhibici\u00f3n dentro de una \u00fanica instalaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ejecuci\u00f3n a Gran Escala<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con aproximadamente el 88% completado y 15 vertidos de hormig\u00f3n pendientes, el proyecto ha pasado de la ejecuci\u00f3n estructural principal a la fase de finalizaci\u00f3n de los sistemas y de acondicionamiento interior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El campus Henderson demuestra la construcci\u00f3n de hormig\u00f3n prefabricado aplicada a una escala excepcional, donde la nivelaci\u00f3n, la retenci\u00f3n, el rendimiento de la losa y la secuencia operan como un sistema integrado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El trabajo comenz\u00f3 no con muros sino con el terreno. Antes de que pudiera levantarse el edificio, el sitio tuvo que ser preparado para la construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Por Raymond Elias<br><\/strong>Gerente de Operaciones Sr. ConcreteOltmans Construction Co.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\">Antes de que se pudiera levantar muro alguno, el campus de Haas Automation en Henderson, Nevada, requiri\u00f3 la transformaci\u00f3n de un sitio des\u00e9rtico empinado en una plataforma nivelada y apta para la construcci\u00f3n. Mediante un extenso movimiento de tierras, un sistema de muros de contenci\u00f3n escalonados de 1,859 metros (6,100 pies) y casi 200,000 yardas c\u00fabicas de concreto, el proyecto demuestra c\u00f3mo la construcci\u00f3n con paneles prefabricados (tilt-up) puede ser aprovechada para resolver condiciones de sitio complejas a una escala excepcional.<\/div>\n<p> <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/2026\/06\/15\/before-the-building\/\" title=\"Antes del edificio\"> Leer m\u00e1s\u2026<\/a><\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":20494,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[370,477,353],"tags":[777,628,776,778,767,766,770,773,779,456,775,768,772,176,769,774,771,635,410,639],"class_list":["post-20493","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-case-studies","category-construction-management-sequencing","category-featured","tag-caliche-soil","tag-concrete-construction","tag-concrete-innovation","tag-construction-engineering","tag-haas-automation","tag-henderson-nevada","tag-industrial-construction","tag-industrial-facilities","tag-large-scale-projects","tag-manufacturing-facilities","tag-mass-grading","tag-oltmans-construction-co","tag-panel-construction","tag-project-profile","tag-raymond-elias","tag-retaining-walls","tag-site-development","tag-slab-on-grade","tag-tilt-up-construction","tag-tilt-up-panels"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20493","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20493"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20493\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20500,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20493\/revisions\/20500"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20493"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20493"}],"curies":[{"name":"la hora de","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}