2023 Constructor del A\u00f1o de la TCA<\/em><\/p>\n\n\n Cuando las presiones de vacancia comenzaron a filtrarse en el mercado industrial de construcci\u00f3n con muros de concreto prefabricado, la subdivisi\u00f3n de grandes naves pareci\u00f3 la opci\u00f3n obvia. Asum\u00ed que ser\u00eda una soluci\u00f3n econ\u00f3mica: construir algunas paredes divisorias y seguir adelante. Esa suposici\u00f3n cambi\u00f3 despu\u00e9s de una conversaci\u00f3n con Jeff Hackmeyer, socio director de Blue Road Investments. Jeff explic\u00f3 que las paredes divisorias en los edificios industriales actuales con alturas libres de 36 a 40 pies se han convertido en sistemas estructurales costosos, impulsados \u200b\u200btanto por la altura como por el elevado costo del acero. Cuando vi los n\u00fameros, qued\u00e9 at\u00f3nito. Por ese precio, pens\u00e9, podr\u00edamos construir algo mejor y m\u00e1s resistente con concreto.<\/p>\n\n\n\n Para confirmar lo que estaba escuchando, llam\u00e9 a Robert Jackson de Raith Capital, quien comparti\u00f3 la misma frustraci\u00f3n: la econom\u00eda de los muros interiores altos de perfiles met\u00e1licos se ha salido de control. Fue entonces cuando comenc\u00e9 a explorar c\u00f3mo los paneles prefabricados podr\u00edan desempe\u00f1ar un papel dentro del cerramiento del edificio, no solo en su per\u00edmetro.<\/p>\n\n\n\n Comenc\u00e9 identificando d\u00f3nde la curva de costos para los montantes met\u00e1licos se agudiza. Chris Malooly de EPX ayud\u00f3 a determinar el umbral: una vez que se superan aproximadamente 25 pies, la estructura de montantes de acero se vuelve dr\u00e1sticamente m\u00e1s costosa. Por debajo de esa altura, los sistemas de calibre ligero siguen siendo asequibles. Esa idea me llev\u00f3 a una soluci\u00f3n h\u00edbrida: construir un muro base de concreto prefabricado (tilt-up) de entre 12 y 16 pies, donde la estructura recibe el mayor castigo por parte de montacargas, paletas y equipos, y continuar hasta el techo con una estructura de calibre ligero en la parte superior. Esta divisi\u00f3n proporciona resistencia y durabilidad donde se necesita, al tiempo que mantiene los costos bajo control.<\/p>\n\n\n\n El siguiente obst\u00e1culo fue el detalle de las conexiones. Explor\u00e9 una conexi\u00f3n atornillada con un peque\u00f1o bordillo o contrafuerte, que a los desarrolladores les gust\u00f3 por la protecci\u00f3n adicional para el muro. Otro concepto utiliz\u00f3 un panel prefabricado ligero basculante, atornillado directamente a la losa; el dise\u00f1o que luego presentamos en el Mock-Up Medley en la TCA Convention & Expo. Antes de finalizar nada, revis\u00e9 los detalles con Michael Stubbs, Ingeniero Profesional, Ingeniero Estructural y Arquitecto-Ingeniero de Dise\u00f1o-Construcci\u00f3n, y presidente de Stubbs Engineering.<\/p>\n\n\n\n Michael ayud\u00f3 a armar el panorama estructural. \u201cUna vez que introduces el tilt-up dentro del edificio, el enfoque de dise\u00f1o cambia\u201d, me dijo. \u201cEsos muros se comportan como voladizos desde la cimentaci\u00f3n porque no se conectan al diafragma de la cubierta de la misma manera que los paneles exteriores. Tienes que dise\u00f1ar la conexi\u00f3n tanto para cargas verticales como laterales, tener en cuenta cualquier transferencia de momento a trav\u00e9s de la base y desacoplar la losa para que pueda moverse ligeramente sin agrietarse\u201d. Destac\u00f3 la importancia de una zapata subterr\u00e1nea o una viga de cimentaci\u00f3n, un detalle que resiste la tendencia del muro a rotar y libera de tensiones la losa del piso. Esa visi\u00f3n se convirti\u00f3 en la columna vertebral del concepto.<\/p>\n\n\n\n La idea se qued\u00f3 en el fondo de mi mente hasta que Jarrod Portelance, de Harvey Cleary, me llam\u00f3 sobre un proyecto de manufactura avanzada en El Paso. El trabajo requer\u00eda muros s\u00f3lidos a toda altura, y Jarrod record\u00f3 el sistema h\u00edbrido de nuestras conversaciones anteriores. Originalmente, el proyecto ped\u00eda muros CMU (bloques de concreto), pero con mano de obra limitada para colocaci\u00f3n de bloques en la regi\u00f3n, hubiera sido lento y desordenado. Dado que el dise\u00f1o CMU ya inclu\u00eda una cimentaci\u00f3n por debajo del nivel del suelo, adaptarlo para el sistema tilt-up (encofrado deslizante) fue fluido. Vertimos paneles peque\u00f1os dentro del edificio, utilizando moldes est\u00e1ndar y los que hab\u00edamos seleccionado previamente, ajustando tama\u00f1os y pesos para mayor eficiencia. El proceso fue r\u00e1pido, limpio y exactamente seg\u00fan lo planeado.<\/p>\n\n\n\n El resultado confirm\u00f3 lo que sospechaba: los muros divisorios de hormig\u00f3n prefabricado de altura parcial ofrecen el equilibrio perfecto entre durabilidad, seguridad y econom\u00eda. La base de hormig\u00f3n resiste impactos y desgaste constantes, mientras que la estructura ligera superior permite la instalaci\u00f3n de servicios p\u00fablicos y flexibilidad de dise\u00f1o. Mantener el hormig\u00f3n en el rango de 12 a 16 pies proporciona la durabilidad que los desarrolladores desean sin la complejidad de altura completa que dispara los costos.<\/p>\n\n\n\n La innovaci\u00f3n como esta es lo que nos impulsa en VEMAC. Ser nombrado Contratista del A\u00f1o de la TCA 2023 fue un honor incre\u00edble, pero, para m\u00ed, refleja una mentalidad m\u00e1s que un premio: una arraigada en la curiosidad, la colaboraci\u00f3n y la mejora constante. Esta idea comenz\u00f3 como una conversaci\u00f3n sobre costos y se convirti\u00f3 en un sistema real y construible que ahora est\u00e1 ganando terreno. Esa es la belleza del tilt-up: recompensa a aquellos dispuestos a repensar lo ordinario.<\/p>\n\n\n\n Colaboradores: Jeff Hackmeyer (Blue Road Investments); Robert Jackson (Raith Capital); Chris Malooly (EPX); Michael Stubbs (Stubbs Engineering); Jarrod Portelance (Harvey Cleary)<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/BSITB-8-szd-1024x487.jpg\")
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