{"id":15923,"date":"2021-12-20T16:15:03","date_gmt":"2021-12-20T21:15:03","guid":{"rendered":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/?p=15923"},"modified":"2025-06-17T10:41:23","modified_gmt":"2025-06-17T15:41:23","slug":"una-gran-victoria-el-aumento-al-seguro-de-autotransporte-no-se-incluye-en-la-propuesta-de-legislacion-federal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/2021\/12\/20\/una-gran-victoria-el-aumento-al-seguro-de-autotransporte-no-se-incluye-en-la-propuesta-de-legislacion-federal\/","title":{"rendered":"UNA GRAN VICTORIA, EL AUMENTO AL SEGURO DE AUTOTRANSPORTE NO SE INCLUYE EN LA PROPUESTA DE LEGISLACI\u00d3N FEDERAL"},"content":{"rendered":"
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Ingl\u00e9s<\/strong><\/a> | Traducci\u00f3n patrocinada por Grupo de productos Nox-Crete<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n

\"This<\/figure>\n\n\n\n

Anteriormente, la Tilt-up Concrete Association se enter\u00f3 de que se estaba desarrollando legislaci\u00f3n sobre transporte e infraestructura que resultar\u00eda en un aumento del mandato federal del seguro de responsabilidad civil m\u00ednimo de todos los veh\u00edculos motorizados comerciales de $$750,000 por cami\u00f3n a una suma propuesta de $$2,000,000. James Baty, gerente de Asuntos T\u00e9cnicos y Regulatorios de la TCA, particip\u00f3 en m\u00e1s de dos docenas de conferencias virtuales con miembros del personal de legisladores clave durante la primera mitad de este a\u00f1o. La misma coalici\u00f3n sostuvo m\u00e1s de 150 reuniones con miembros del personal de una lista cada vez mayor de partes interesadas cr\u00edticas y opositores clave de la legislaci\u00f3n. Estas reuniones tuvieron un promedio de 7 a 8 representantes de la coalici\u00f3n con disponibilidad cambiante para mantener firmemente la gran variedad de motivos en contra de dicho aumento injustificado.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEst\u00e1bamos convencidos a trav\u00e9s de nuestras investigaciones de que dicho aumento ser\u00eda otra capa de gastos no recuperables para una industria que de por s\u00ed enfrenta retos inigualables, incluida la escasez de mano de obra y materiales, una mayor competencia y una presi\u00f3n para fijar precios debido al aumento de los costos de construcci\u00f3n\u201d, declar\u00f3 Baty. \u201cComo coalici\u00f3n, pudimos reforzar continuamente el simple hecho de que esto era un intento presentado por abogados litigantes que buscaban obtener m\u00e1s ingresos y presentaron datos tergiversados a miembros clave del Comit\u00e9 de Transporte e Infraestructura\u201d.  <\/p>\n\n\n\n

Durante la semana del 27 de septiembre de 2021, se inform\u00f3 a la coalici\u00f3n que el esfuerzo para abordar el problema hab\u00eda prevalecido. El aumento al seguro nunca pas\u00f3 de ser una intenci\u00f3n en la C\u00e1mara de Representantes, ya que solo se incorpor\u00f3 al paquete de infraestructura un proyecto de ley de autopistas preparado en el Senado. Esto significa que la coalici\u00f3n pudo declarar oficialmente una victoria. Es muy poco probable que esto se retome en 2022 debido a la inminente crisis de la cadena de suministro en medio de las elecciones de mitad de per\u00edodo. En caso de que haya un cambio de c\u00e1maras despu\u00e9s de las elecciones, es a\u00fan menos probable que el liderazgo republicano considere dicha legislaci\u00f3n. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Anteriormente, la Tilt-up Concrete Association se enter\u00f3 de que se estaba desarrollando una legislaci\u00f3n sobre el transporte y la infraestructura que resultar\u00eda en un mandato de aumento. Leer m\u00e1s\u2026<\/a><\/div>","protected":false},"author":6,"featured_media":16133,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[267],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15923","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-en-espanol"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15923","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15923"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15923\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16138,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15923\/revisions\/16138"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15923"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15923"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15923"}],"curies":[{"name":"la hora de","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}