{"id":15921,"date":"2021-12-20T16:10:03","date_gmt":"2021-12-20T21:10:03","guid":{"rendered":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/?p=15921"},"modified":"2025-10-28T11:18:28","modified_gmt":"2025-10-28T16:18:28","slug":"a-major-win-motor-carrier-insurance-increase-not-carried-in-federal-legislation-proposal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/2021\/12\/20\/a-major-win-motor-carrier-insurance-increase-not-carried-in-federal-legislation-proposal\/","title":{"rendered":"Un gran triunfo: el aumento de las primas de seguro para transportistas no se incluye en la propuesta de ley federal"},"content":{"rendered":"
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Anteriormente, la Tilt-Up Concrete Association (TCA) notific\u00f3 sobre la elaboraci\u00f3n de legislaci\u00f3n de Transporte e Infraestructura que resultar\u00eda en un aumento obligatorio a nivel federal de la cobertura de responsabilidad m\u00ednima para todos los veh\u00edculos comerciales motorizados de $$750,000 por cami\u00f3n a un propuesto $$2,000,000. El gerente de asuntos t\u00e9cnicos y regulatorios de la TCA, James Baty, particip\u00f3 en m\u00e1s de dos docenas de conferencias virtuales con miembros del personal de legisladores clave durante la primera mitad de este a\u00f1o. La coalici\u00f3n en s\u00ed misma registr\u00f3 m\u00e1s de 150 reuniones con miembros del personal de una lista cada vez mayor de partes interesadas cr\u00edticas y opositores legislativos clave. Estas reuniones promediaron 7-8 representantes de la coalici\u00f3n con disponibilidad evolutiva para mantener firmes las vastas razones en contra de un aumento tan injustificado.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNuestra investigaci\u00f3n nos convenci\u00f3 de que dicho aumento ser\u00eda otra capa de gastos irrecuperables para una industria que ya enfrenta desaf\u00edos sin precedentes, como escasez de mano de obra y materiales, aumento de la competencia y presi\u00f3n de precios por el creciente costo de la construcci\u00f3n\u201d, afirm\u00f3 Baty. \u201cComo coalici\u00f3n, reforz\u00e1bamos continuamente el simple hecho de que este era un esfuerzo impulsado por abogados litigantes que buscaban bolsillos m\u00e1s profundos para obtener ingresos y que utilizaban datos falsificados dirigidos a miembros clave del Comit\u00e9 de Transporte e Infraestructura\u201d.\u201d   <\/p>\n\n\n\n

Durante la semana del 27 de septiembre de 2021, la coalici\u00f3n fue informada de que el esfuerzo en el asunto prevaleci\u00f3. El aumento del seguro nunca pas\u00f3 del esfuerzo de la C\u00e1mara, ya que solo el proyecto de ley de carreteras redactado por el Senado se incorpor\u00f3 al paquete de infraestructura. Esto signific\u00f3 que la coalici\u00f3n pod\u00eda reclamar oficialmente la victoria. Es muy poco probable que esto se retome en 2022 debido a la crisis de la cadena de suministro que se avecina en medio de las elecciones de mitad de per\u00edodo. Si el control de alguna de las c\u00e1maras cambia despu\u00e9s de eso, es a\u00fan menos probable que el liderazgo republicano considere dicha legislaci\u00f3n. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Anteriormente, la Asociaci\u00f3n de Hormig\u00f3n Tilt-Up hab\u00eda informado de que se estaba elaborando una legislaci\u00f3n en materia de transporte e infraestructura que dar\u00eda lugar a un aumento, exigido por el gobierno federal, de la cobertura m\u00ednima de responsabilidad civil para todos los veh\u00edculos motorizados comerciales, pasando de $750,000 por Leer m\u00e1s\u2026<\/a><\/div>","protected":false},"author":6,"featured_media":16133,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,29],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15921","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-industry","8":"category-news"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15921"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15921\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19128,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15921\/revisions\/19128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15921"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tilt-up.org\/tilt-uptoday\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15921"}],"curies":[{"name":"la hora de","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}